Mesure d'audience ROI statistique webanalytics par WebAnalytics PAQUEBOT MOONTA-LYDIA: Le Lydia-Moonta entre réalité et fiction en 5 épisodes

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lundi 15 janvier 2018

Le Lydia-Moonta entre réalité et fiction en 5 épisodes


La trame générale de cette série de cinq albums BD scénarisé par Jacques Hiron et dessinés par Jean-Michel Arroyo reprend  pour une bonne part  les éléments publiés sous forme du roman au titre éponyme. Le récit a été enrichi de nouveaux épisodes, et l’étude des personnages  a pu être affinée et développée. Le fil rouge de l’histoire reste la carrière parfaitement authentique du paquebot Lydia ex-Moonta : aucun des lieux, aucune des dates, aucun des évènements qui le concernent n’ont été modifiés. Ces albums sont aussi le fruit d'un incroyable travail documentaire.

Dessins publiés avec l'aimable autorisation de JOKER EDITIONS-BRUXELLES
Copyright Paquebot des Sables, Arroyo-Hiron, P&T production-Editions Joker.


Source: Journal L'Indépendant







  Extraits du tome 1- KARL.  Copyright Paquebot des Sables, Arroyo-Hiron/P&T production-Editions Joker 2004.




Le dessin...
...La photo


"Un jeune chercheur allemand à l'esprit inventif, Karl, va découvrir un nouveau type de batterie électrique surpuissante. Employé dans une usine de Hambourg, en 1929, il est marié à une jeune Suédoise. Devant la montée du nazisme et refusant de devenir un fabricant d'armes, il quitte l'Allemagne. Karl va désormais travailler aux chantiers navals Burmeister & Wain à Copenhague dont l'oncle de son épouse est le directeur. Burmeister & Wain emploie près de 10 000 personnes à l'époque...

Le dessin du chantier...

...Le même chantier aujourd'hui...
















...Nous sommes en 1931. Le chantier construit le paquebot "Moonta" pour l'armement ADELAIDE STEAMSHIP COMPANY. C'est le cinquième navire que commande cette compagnie australienne au chantier danois... 



 


 ...Fin avril 1931. Le lancement du navire approche...

 

Quasiment le même angle de vue 37 ans plus tard...


...Karl veille aux dernières finitions du paquebot...




Le bossoir d'embarcation est bien identique...








Hier...







 


....Dans les premières années après l'échouage...







 ...Pourchassé par les nazis, ces derniers ont retrouvé la trace de Karl....

Ils sont à la recherche des documents concernant la découverte de l'ingénieur, la fameuse batterie électrique qui les intéresse pour la construction d'un sous-marin révolutionnaire allemand...

 

...Karl essaie d'échapper aux nazis pour tenter de
cacher les dossiers de la batterie à bord du Moonta..."



Le même roof en juin1967...


 Extraits du tome 2- INGRID. Copyright Paquebot des Sables, Arroyo-Hiron/P&T production-Editions Joker 2005.

 
A quelques détails de décor prés...


 Karl a été tué par les espions allemands. Sa veuve Ingrid est parti en Australie où elle retrouve le paquebot "Moonta". Elle y embarque pour une croisière avec son fils et son neveu...

 







 ...Ils profitent du fameux "Gulf Trip"...








La salle à manger en 1968...


...Dimanche 19 décembre 1937, au milieu de la matinée, le "Moonta" arrive à Port Lincoln après avoir appareillé de Port Adélaïde...

 
Des voiliers attendent bien le Moonta au mouillage
  ... Visite de la passerelle...

Petite erreur sur cette vignette, la timonerie du Moonta à cinq vitres frontales et pas quatre...
La même en photo

...Et la passerelle arrière n'existe pas encore...

...Pour le reste c'est bien la même scène !!!

.   ...Les escales se suivent. Après Port Pirie, le "Moonta" touche Port Augusta..

La réalité: Le Moonta à Port-Augusta, étonnant non?

La Bande dessinée...

...La réalité













 ...Avant d'arriver le 22
décembre à Port Hugues...




Extraits du tome 3. GÜNTHER. Copyright Paquebot des Sables, Arroyo-Hiron/P&T production-Editions Joker 2006


"...Février 1943. Comme beaucoup d'autres navires marchands durant la deuxième guerre mondiale, le "Moonta" a été armé d'un canon. Ce jour-là a lieu un exercice de tir à bord..." 

 

 


 ...Janvier 1956. Port du Pirée. Le "Moonta" est à quai pour subir de grosses transformations et doubler sa capacité en passagers...(repérez l'erreur historique...)

 
... Il deviendra le "Lydia" pour l'armateur grec HELLENIC MEDITERRANEAN LINES. Avec toujours dans ses flancs, la mystérieuse serviette contenant les documents secrets de Karl...









Extraits du tome 4. ELSA. Copyright Paquebot des Sables, Arroyo-Hiron/P&T production-Editions Joker 2009.


 ...1963. Le "Lydia" a maintenant pour port d'attache Le Pirée et navigue sur la ligne Grèce-Naples-Gênes-Marseille...

Ici il est représenté en service au Pirée...Et il y a un anachronisme flagrant...Lequel? A vous de jouer !!!


...Alors qu'en fait la photo représente le Lydia désarmé à Marseille pendant les travaux aménagement en 1967...


...Quelques années plus tard, en 1967, la compagnie Hellenic Mediterranean Lines a décidé de retirer le "Lydia" du service et de le mettre en vente... 



...Pas de goéland sur la photo...

















...Toujours pas de goéland...


.
....Les machines enlevées et les cales transformées par un chantier naval marseillais, le navire est emmené devant Port-Barcarès.
C'est le sénateur Gaston Pams qui a eu l'idée du rachat du "Lydia" pour lancer la nouvelle station balnéaire du Languedoc-Roussillon...



Beaucoup de monde ici au bord de la souille...

...Et là de dos le sénateur Gaston Pams (à droite) et l'architecte de la station Georges Candilis.







Bon... là j'ai triché un peu...Vous avez trouvé?

















Jouons au jeu des sept erreurs...




Ici le dessinateur a rajouté quelques spectateurs pour meubler la dune vide...
 





Allez, ici il y a une grosse erreur historique...Trouvons laquelle...Remarquez, c'est la même depuis le début de l'épisode 4...
Alors! Vous avez trouvé?

Lorsque sort la bande dessinée "Le Paquebot des sables", il était prévu au départ 6 tomes.
 Hélas, les aléas feront que cette très belle série demeurera inachevée.

NB: Toutes les photos de l'échouage sont signées André Parés


Olivier Alba





















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